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クイーン・メリー2
北大西洋横断 ライナークルーズ
西廻り＜サウサンプトン〜ニューヨーク8日間＞
東廻り＜ニューヨーク〜サウサンプトン8日間＞
2020年4月〜12月
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| クイーン・メリー２/SHIPデータ |
| 総トン数 |
151,400トン |
| 全長 |
345ｍ |
| 喫水 |
9.7ｍ |
| 幅 |
39.9ｍ |
| 巡航速度 |
28.5ノット |
| 船籍 |
英国 |
| 乗客定員 |
2,592名 |
| 乗務員数 |
1,253名 |
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| 日次 |
西廻り大西洋横断 8日間 |
| 1 |
サウサンプトン |
午後乗船 |
17:00出航 |
| 2 |
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クルージング |
|
| 3 |
|
クルージング |
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| 4 |
|
クルージング |
|
| 5 |
|
クルージング |
|
| 6 |
|
クルージング |
|
| 7 |
|
クルージング |
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| 8 |
ニューヨーク |
午前下船 |
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| 日次 |
東廻り大西洋横断 8日間 |
| 1 |
ニューヨーク |
午後乗船 |
17:00出航 |
| 2 |
|
クルージング |
|
| 3 |
|
クルージング |
|
| 4 |
|
クルージング |
|
| 5 |
|
クルージング |
|
| 6 |
|
クルージング |
|
| 7 |
|
クルージング |
|
| 8 |
サウサンプトン |
午前下船 |
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| 西廻りスケジュール |
| サウサンプトン出港 |
〜 |
ニューヨーク入港 |
| 5月6日 (水) |
〜 |
5月13日 (水) |
| 5月24日 (日) |
〜 |
5月31日 (日) |
| 6月7日 (日) |
〜 |
6月14日 (日) |
| 9月4日 (金) |
〜 |
9月11日 (金) |
| 10月2日 (金) |
〜 |
10月9日 (金) |
| 12月1日 (火) |
〜 |
12月8日 (火) |
| 12月15日 (火) |
〜 |
12月22日 (火) |
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| 東廻りスケジュール |
| ニューヨーク出航出港 |
〜 |
サウサンプトン入港 |
| 4月25日 (土) |
〜 |
5月2日 (土) |
| 5月13日 (水) |
〜 |
5月20日 (水) |
| 5月31日 (日) |
〜 |
6月7日 (日) |
| 6月14日 (日) |
〜 |
6月21日(日) |
| 7月6日(月) |
〜 |
7月13日 (月) |
| 8月21日(金) |
〜 |
8月28日 (金) |
| 9月25日(金) |
〜 |
10月2日(金) |
| 10月23日(金) |
〜 |
10月30日(金) |
| 12月8日(火) |
〜 |
12月15日(火) |
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| 東廻り料金 |
スタンダード |
オーシャンビュー |
バルコニー(船体内･屋根付） |
バルコニー |
クラブ
バルコニ― |
プリンセススイート |
クイーンズスイート |
租税、手数料及び港湾費用 |
| 出港日 |
IF |
EF |
BZ |
BF |
A2 |
P2 |
Q7 |
| 4月25日 (土) |
142,000 |
185,000 |
201,000 |
235,000 |
283,000 |
467,000 |
619,000 |
8,058 |
| 5月13日 (水) |
163,000 |
207,000 |
223,000 |
268,000 |
304,000 |
495,000 |
647,000 |
8,058 |
| 5月31日 (日) |
163,000 |
207,000 |
223,000 |
268,000 |
304,000 |
489,000 |
641,000 |
8,058 |
| 6月14日 (日) |
152,000 |
196,000 |
212,000 |
257,000 |
294,000 |
478,000 |
630,000 |
8,058 |
| 7月6日(月) |
152,000 |
196,000 |
201,000 |
246,000 |
283,000 |
467,000 |
619,000 |
7,920 |
| 8月21日(金) |
163,000 |
207,000 |
223,000 |
268,000 |
304,000 |
489,000 |
641,000 |
8,058 |
| 9月25日(金) |
152,000 |
196,000 |
212,000 |
246,000 |
294,000 |
478,000 |
630,000 |
7,965 |
| 10月23日(金) |
142,000 |
185,000 |
201,000 |
235,000 |
283,000 |
467,000 |
619,000 |
7,965 |
| 12月8日(火) |
131,000 |
174,000 |
190,000 |
224,000 |
272,000 |
457,000 |
609,000 |
8,058 |
| 西廻り料金 |
スタンダード |
オーシャンビュー |
バルコニー(船体内･屋根付） |
バルコニー |
クラブ
バルコニ― |
プリンセススイート |
クイーンズスイート |
租税、手数料及び港湾費用 |
| 出港日 |
IF |
EF |
BZ |
BF |
A2 |
P2 |
Q7 |
| 5月6日 (水) |
147,000 |
190,000 |
207,000 |
240,000 |
288,000 |
478,000 |
630,000 |
11,123 |
| 5月24日 (日) |
169,000 |
212,000 |
228,000 |
273,000 |
310,000 |
500,000 |
652,000 |
11,123 |
| 6月7日 (日) |
158,000 |
201,000 |
218,000 |
262,000 |
299,000 |
489,000 |
641,000 |
11,123 |
| 9月4日 (金) |
169,000 |
212,000 |
228,000 |
273,000 |
310,000 |
500,000 |
652,000 |
11,123 |
| 10月2日 (金) |
158,000 |
201,000 |
218,000 |
251,000 |
299,000 |
489,000 |
641,000 |
11,123 |
| 12月1日 (火) |
136,000 |
180,000 |
196,000 |
230,000 |
277,000 |
467,000 |
619,000 |
11,123 |
| 12月15日 (火) |
130,300 |
173,700 |
195,400 |
240,000 |
304,000 |
446,100 |
609,000 |
11,387 |
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 キュナードについて
キュナードのフラッグシップ。2016 年、約1 億3200 万ドル（約149 億円）を投じた大規模改装が行われ、伝統を継承しつつ英国流の気品に満ちた優美なデザインや最新の設備、サービスなどが高く評価され、権威ある米国誌「トラベル+レジャー」の『ワールド・ベスト・アワード』3 年連続受賞するなど、クルーズ業界において比類なき地位を築いている。大西洋横断定期航路を継続する唯一のオーシャンライナーです。2019年、開港130 周年を迎える北九州港への寄港は、キュナードが所有する3 隻の船にとっても初入港となる。
解説：）
【キュナード･ライン】 1840 年以来、北大西洋での客船運航において常にリードし、2015 年に175 周年と伝統を誇る。洗練された食事、厳選されたエンターテイメント、優れたサービスなど、5 ツ星クラスのレストラン、ルームサービス、ゲストスピーカーによる講演、ライブラリー、映画に至るまで、きめ細やかなサービスを提供している。4スター･プラスを維持し、現在、クイーン・メリー2、クイーン・エリザベス、クイーン・ヴィクトリアの3 隻を運航する。中でも、今回北九州に寄港するQM2は、船団では一番、評価が高い。2017 年、4 番船の2022 年就航をリリース、1998年以来の4 隻同時就航を予定、キュナードファンには、期待されている。イギリス・サウサンプトンのカーニバル・ハウスに拠点を置き、1998年からカーニバル・コーポレーションの傘下に入って、ファイナンスは強固となった。
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