ウルトララグジュアリー　クルーズブランド　「シルバーシー・クルーズ」

シルバーシー・クルーズは、全客室スイート仕様の贅沢な船内空間、専任バトラーによるきめ細やかなサービス、世界中の美食を堪能できるダイニング、究極のオールインクルーシブ料金体系など、「ウルトララグジュアリー」なクルーズ体験を提供しています。 日本発着やヨーロッパ等の人気デスティネーションはもちろん、北極圏から南極圏まで、世界中の秘境や魅惑的な寄港地を巡る多彩なコースは、他では味わえない感動と発見に満ちています。 注目は、2025年3月12日出航の日本発着クルーズです。 日本人コーディネーターの乗船します。

シルバー・ノヴァは、これまでに建造されたクルーズ船の中で最も広々とした船のひとつであり、乗客にウルトララグジュアリーな体験を提供する。全スイートにバトラーサービスを導入し、海上で最もパーソナルなサービスを提供する。
本船は燃料電池とバッテリーを組み合わせたハイブリッド電源を搭載し、クルーズ業界では初めて、港での排気ガスフリーを実現する。また、本船はLNG（液化天然ガス）を主な燃料とし、この新しいハイブリッド技術は、港で役立つだけでなく、前世代の「ミューズクラス」と比較して、スイート1室あたりの温室効果ガス排出量を全体で40％削減することができる。
シルバー・ノヴァをはじめとする今後の「ノヴァクラス」船のサステナビリティの特徴として、マイクロオートガス化システムを採用し、船内の廃棄物量を削減することで、焼却時の排出量を削減する。また、EEDI（Energy Efficiency Design Index：エネルギー効率設計指標）は、国際海事機関（IMO）の要求値よりも約25％高い値を達成することが見込まれている。
陸上電源は、特定の港で主発電機を停止し、陸上のエネルギー供給に接続することで、船内の排ガスをゼロにすることができる。画期的な流体力学的船型と最適化された革新的技術により、環境への影響を低減することができます。

◆カーボンニュートラル建設への進歩
マイヤー・ヴェルフト造船所と提携して、シルバーノヴァは慎重に設計され、船舶建設の二酸化炭素排出量を考慮して構築され、全体的な削減への道を作り出した。
◆廃棄物熱回収システム
吸収冷凍機などのいくつかの場所で廃熱を使用し、船の全体的なエネルギー効率を向上させることができる。
◆LNG(液体天然ガス)よりクリーンな燃焼燃料
LNG燃料推進システムは、船舶で使用される通常の燃料油よりもCO2が少なく、微粒子が97%少ない。
◆エネルギー効率
流体力学的に最適化された船体と推進設計により、船舶の運用全体でよりエネルギー効率の高い性能を実現をする。
◆水素燃料電池
この水素ベースの技術は、主電源を補完し、船の総ホテル負荷(最大4メガワット)を運び、クルーズ業界で初めて海上での大規模燃料電池設置を行います。
◆ショアパワー
この技術は、主要発電機をシャットダウンし、陸上エネルギー供給に差し込み、港にいる間に排出量をゼロに抑えることを可能にする。
◆バッテリーパワー
電池のバンクは、燃料を節約し、全体的な船舶の電力システムを最適化をサポートしている。
◆廃棄物 to エネルギー
新開発のマイクロオートガス化システム(MAGS)は、船内廃棄物量を減少させ、焼却排出量を低減します。

【クルーズコース】